Nevíte si rady s výběrem či použitím barev a laků? Děláme v oboru 20 let a tak víme, na co se zákazníci nejvíce ptají. Zde přinášíme naše odpovědi.
Budeme také rádi, když zde necháte i svůj dotaz. Zodpovíme jej a třeba pomůže v budoucnu někomu dalšímu.
Nejdřív si položme otázku, kdy vlastně je vhodné tmelit: "Vždycky, když mám poškození tak velké, že pokud po něm přejedu nehtem, tak ho cítím, tedy to poškození, ne ten nehet." odpovídá Tereza Janů, marketingová ředitelka Janů Barvy Laky. Takže pokud máme nějaké nerovnosti, nedokonalosti, škrábance na podklad, dírky od kamínků, odřené disky, tmelíme, tmelíme, tmelíme... Tmelů máme samozřejmě poměrně velké množství, ale zkusme si alespoň něco říct o těch nejznámějších:
Unikátní barvy na auto - dneska jsem to pojala trochu jinak - čím ujetější, tím lepší. Při hledání toho nejlepšího a nejšílenějšího materiálu jsem zjistila, že asi nejsem nejlepší hodnotící faktor. Protože spoustu barev, které jsem našla mi prostě šílené nepřišly, popovídáme si o tom dole v odstavci s mazlíkem Toyotou Tundrou.
Připravili jsme pro vás speciál o unikátních barvách na auto, za kterými se na silnici ohlídnete, zapískáte a poprosíte je o číslo... Musím se přiznat, že už dlouho mi ležela v hlavě Daytona Violet od BMW (kód barvy 283). Nejen z toho důvodu, že fialová auta na silnici prostě moc nevidíte (kromě Škodovek LF8E Espirit Violet, těch občas pár potkáte), ale protože téhle barvy si prostě všimnete na první pohled.
Protože oprava škrábance, dírky po kamínku nebo odřeného nárazníku není úplně sranda a když už se do něčeho takového pustíte, tak byste se do toho měli pustit pořádně - připravil jsem vám takový seznam toho, co se nejčastěji na práci s autolakem může pokazit :-)
Takže si povíme něco o speciálních dekorativních barvách na stěnu - kde jsou ty časy, kde jste si mohli vybrat jen z několika odstínů barev na stěnu. Teď už jsou to třpytky, metalický efekt, patina, beton, granit, travertín a pak jsou tady barvy, které vám dokonce i usnadní práci nebo zpříjemní pracovní prostředí, jako je třeba tabulová barva nebo magnetická barva. Podívejme se na ně trochu z blízka....
dalo by se říct, že každá automobilka má svou ikonickou barvu, Jaguár má British Racing Green, Ashton Martin má Silver Birch a když se řekne Ferrari, tak se vsadím o benátské hladítko, že se nikomu nevybaví jiná barva než červená. Takže dnešní speciál je věnovaný značce Ferrari, v hlavní roli ROSSA CORSO...
Protože už je hnusno a mlhavo a více než nohy, začínáme spíš používat kola, tak se podívejme na to, jak si pobyt v autě do práce zpříjemnit...
Úplně jednoduše řečeno, plnič vytvoří spojovací můstek mezi barvou a podkladem a zaručí, aby povrch byl rovný a výsledný efekt tedy perfektně hladký. Plnič také tlumí nárazy kamínků a odletujícího štěrku. No, tak teď už víme, proč bychom neměli plnič vynechat, ale teď je otázka, který si vybrat?
Minulý speciál jsme se věnovali barvám na auto a u nich také ještě dneska zůstaneme - proč mít na autě jednu barvu, když je můžete mít všechny! Modří už vědí, že mluvím o chameleonech, vampire nebo flip flop barvách, v kuloárech známé jako měňavky. Co to teda vlastně je a proč se nám to líbí...
Speciál o barvách na auto, které mi příjdou naprosto TOP STROP. Musím se přiznat, že už dlouho mi ležela v hlavě Daytona Violet od BMW (kód barvy 283). Nejen z toho důvodu, že fialová auta na silnici prostě moc nevidíte (kromě Škodovek LF8E Espirit Violet, těch občas pár potkáte), ale protože téhle barvy si prostě všimnete na první pohled.
